— Ну, наехала на какие-то разводы, которые то есть, то нет, но осевая действительно бледная и стертая! Я что, присматриваться должна? У нас все в России так...

— А причем тут «стертая»? Дело вообще не в линии. В Кодексе прямо указано: выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения». Вы видите, что здесь двустороннее движение? Видите? Вы явно выехали на сторону встречно! о движения, практически к левой обочине. Так причем тут «стертая»?! Где написано, что вообще надо что-то пересечь?

— Но выехать на встречную можно только пересекая, если нет разделения, — нет и встречной полосы!

— Не морочьте мне голову! Разделение есть и почему-то все, кроме вас, его видят. Да дело и не в разделении...

— Но это очень двояко и спорно!

— С вашей женской точки зрения — да. А я как... страж правопорядка, раз уж на то пошло, считаю, что вы нарушили. Это — встречная полоса независимо от разметки!

— И какой там штраф?

— Пятьсот или лишение права.

— Именно пятьсот? А если меньше?

— А вы не заслужили меньше.

— Почему?

— Чересчур самонадеянны. Почитайте Правила.

Сразу скажу: инспектор в данном случае совершенно прав.

В действительности нередко бывает так, что водитель просто не знает, нарушил ли он ПДД или нет, и единственное, что у него есть — это заявление и разъяснения инспектора. Но бывает и так, что инспектор в силу, в том числе и объективных обстоятельств, и сам-то толком не знает, было ли нарушение.

Кроме того, в общении с инспектором вы отнюдь не в худшем положении, ведь «лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица» (ст. 5 КоАП РФ).

Теперь обратимся к статье 12.15 КоАП РФ. С тех пор, как Ирина Г. в приведенном примере (это был конец 2006 года) спорила с инспектором ДПС, наказание за это правонарушение изменилось. За, грубо говоря, «чистую встречку» штрафа с августа 2007 года уже нет, есть только лишение прав. Нас интересует в данном случае только часть 4 этой статьи, но в связи с тем, что теперь формулировки правонарушений в статье звучат по-иному, для полноты понимания привожу статью полностью:

«Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона

1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей ко-юнны либо занятие места в ней —

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

2. Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам шбо тротуарам в нарушение Правил дорожного движения —

влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей.

3. Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия, —

влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев».

А теперь давайте рассмотрим этот вопрос принципиально. Действительно, что следует делать, кто виноват, если нет разделительных линий (либо они полустерты, плохо видны), и непонятно, где начинается полоса дороги, предназначенная для встречного движения? За состояние дорог отвечает не водитель, так почему же, собственно, именно он должен нести ответственность за то, что... и прочее. Если нет разделительной линии, можно ли вообще вести речь о выезде на сторону встречного движения, даже если полоса эта есть (линии нет, а полоса есть)? Понятно, бывают крайние случаи, когда водитель действительно чуть ли не левую обочину задевает (как и было в рассмотренном выше случае, что и рассердило инспектора), но ведь есть и случаи спорные, когда необходима буква закона, а не абстрактные представления.