«18.1. Взаимоотношения сотрудников ДПС с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании твердости, решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внима-те. и,ным, доброжелательным и yвaжumeJtьным отношением к гражданам.

IX. 2. При обращении к участникам дорожного движения сотрудники мшшции должны представиться, приложив руку л головному убору, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, сообщить о причине остановки транспортного средства. В случае обращения граждан сотрудники, выполнив пи же требования, в пределах своей компетенции обязаны приюти»меры по оказанию помощи, а в необходимых случаях разъ-•/( нить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса.

И разговоре с гражданами сотрудники ДПС обязаны про-нвлять спокойствие и выдержку, не должны вступать в пре-рскиния, терять самообладание, отвечать грубостью на грубость».

Общение со среднестатистическим инспектором ДПС. Загогулина из личного опыта

Изложу вам просто одну из личных загогулин.

Вот есть я, езжу по дорогам. Меня останавливают то здесь, ю там. Моя правовая грамотность, понятное дело, выше, чем у типичного водителя. Однако эту грамотность я не всег-да стараюсь обнаруживать. Грамотность — она ведь как к ник. как оружие. Она нужна только тогда, когда инспск-■ ор переступает определенные пределы. Если я превышаю скорость на 12 км/ч, меня останавливает инспектор и заявляет мне, что я превысил скорость на 12 км/ч, я плачу штраф. Если же я превышаю скорость на 12 км/ч, а инспск-юр вменяет мне 23 км/ч, — желание платить штраф отпадает... и возникает надобность оскалиться, дабы оголить юридический клык.

Какие документы водитель обязан предъявить инспектору ДПС?

Водитель обязан иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:

• водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории (а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения — временное разрешение);

• регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;

• документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством (а при наличии прицепа — и на прицеп, в случае управления транспортным средством в отсутствие сю владельца);

• в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз (а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов);

• страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

Заметьте, что, к примеру, паспорта в этом списке нет.

На что ссылаться, если инспектор «все знает»?

Есть нормативно-правовая база, на основе которой, с одной стороны, у инспектора ДПС есть права и обязанности, а с другой стороны, они есть у водителя. Но разница между инспектором и водителем в том, что один имеет представление об этой базе, а второй мало-мальски знает правила дородною движения (ПДД), и все. Из этого следует, что ин-iректор объективно имеет преимущество перед водителем.

І Іолому на практике та сторона, которая знает, может іігіко »вести в заблуждение ту, которая не знает. Водитель t шит и как двоечник слушает выдержку из Закона о милиции о том, что милиционер имеет право... делать все. Води-1« н. удивлен и сосредоточен и просит показать, где ж такое н тисано. Тот показывает. Да, и в самом деле так. И проверим. имеет право милиционер, и выписывать, и задерживать, н щымать имеет право... Водителю невдомек, что Закон о ми шции — общий базовый нормативно-правовой акт и рег-11 меі іти руст права сразу всех категорий милиционеров. Это иг шачит, что на практике права сотрудника органа по борь-Гн- с экономическими преступлениями (БЭП) совпадают с нравами сотрудника ГИБДД. Конечно, это совершенно разные пещи и совершенно разные «милиционеры».