Правила дорожного движения

Приложение 2. Дорожная разметка

Краткая история автомобилестроения

Другая послевоенная базовая модель грузовика - ЗИС-150. Двигатель (5555 cmj; мощность - 90 л.с/2400 мин-1). Масса в снаряженном состоянии -3900 кг; грузоподъемность -4 т; скорость - до 65 км/ч; расход топлива -38 л/1000м. Габариты: 6700x2385x2180 мм; база 4000 мм; колея колес: передних - 1700 мм; задних - 1740 мм; дорожный просвет - 265 мм; погрузочная высота платформы 1235 мм. ЗИС-150 выпускался также в Румынии и в Китае. В 1957 г. на смену ЗИС-150 пришел ЗИЛ-164.

Третья базовая модель - первый грузовик с дизельным двигателем Я А 3-2 00 Двигатель двухтактный четырехцилипдровый (4650 см3, 110 л.е./ 2000 мин !). Топливо подавалось под давлением НО МПа насосами форсунками, У ЯАЗ - 200 было однодисковое «сухое» сцепление, пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами на четырех высших ступенях, тормоза с пневмоприводом, рессорная зависимая подвеска нсех колес (с гидроамортизаторами на передней подвеске). Габариты: 7620x2650x2-130 мм; база - 4520 мм; колея передних колес - 1950 мм, задних 1920 мм; дорожный просвет - 290 мм. Погрузочная высота автомобиля - 1330 мм.

С 1950 і производство ЯАЗ 200 передано па МАЗ, где он, как и МАЗ-200, выпускался до 1967 г. ЯАЗ-200 и МАЗ-200, практически одинаковые по конструкции (выпускались по одной и той же технической документации), легко различались по облицовке радиатора и эмблемам (соответственно -«медведь» и «зубр»).

После передачи ЯАЗ производства двухосных грузовиков на МАЗ, он основные силы сконцентрировал на трехосных машинах (в част ност и. ЯАЗ 210 грузоподъемностью 12 т). Двигатель у ЯАЗ-210 шестицилиндровый (6970 см3, 165 л.с./2000 мин-1); двухтактный дизель ЯАЗ—206А; коробка передач — пятиступенчатая. Крутящий момент к задним ведущим мостам передавался двумя карданными валами через двухступснчатуто раздаточную коробку.

Основными характеристиками советских грузовиков периода 1945 1955 гг. я влачась их простота, достаточно вырокая долговечность, неприхотливость к обслуживанию (на комфортность обращалось малое внимание).

6.2. Легковые автомобили

В указанный период в СССР было разработано четыре модели. Сначала выпустили ЗИС 110 (его начала проекшровать еще с 1943 г группа конструкторов во главе е А.Н. Островцовым, а с июля 1945 г. пошла серийная сборка). ЗИС-110 потребовал более высокой культуры производства, новой технологии (были использована гипоидная главная передача, гидравлические стеклоподъемники, привод к распредвал}' осуществлялся зубчатой цепью и т.д.). Его краткая техническая характеристика: кузов семиместпый типа лимузин, двигатель восьми цилиндровый (6007 см"\ 140 л.с./3600 мин-1), степень сжатия - 6,85; коробка передач трехступенчатая с синхронизаторами; сняряженная масса 2575 кг Максимальная скорость 140 км/ч Расход топлива - 27,5 л/! 00 км. Габариты: 6000x1960x1730 мм; база - 3760 мм.

На базе ЗИС-110 была разработана его разновидность ЗИС 115 с бронированным кузовом и дополнительным оборудованием салона.

Следующей моделью б хронологическом ряду была «Победа» (ГАЗ-20), Этот автомобиль стал достаточно хорошо известен за рубежом благодаря оригинальной форме кузова, который создавал очень малое аэродинамическое сопротивление. Первая партия машин была собрана в шопе 1946 г. В пей было обнаружено много недоработок (низкая эффективность стояночного тормоза, быстро «садились» задние рессоры, в салон проникала пыль и т.д.), поэтому ее выпуск приостановили в октябре 1948 г. и после доработок (усилили кузов и задние рессоры, реконструировали глушитель, модернизировали карбюратор и т.п.) возобновили с 1 ноября 1949 г Были произведены конструктивные изменения и в третьей серии (изменена облицовка радиатора, улучшена обивка кузова, изменены передние крылья и т.д.), которая пошла с 1955 г За двенадцать с половиной лет с конвейера сошло 235999 «Побед». С 1951 г. ГАЗ-20 по нашей лицензии начала выпускать Польша (под маркой «Варшава») и за 23 года их изготовили 253000 шт. Краткая техническая характеристика ГАЗ-20: снаряженная масса - И(50 кг; максимальная скорость - 105 км/ч; расход топлива - I I л/100 км. Двигатель, четырехцилиндровый нижнеклапанный (объем 2111 см3), развивал мощность 52 лх./ЗбОО мин-1. Габариты; 4665x1695x1640 мм. база 2700 мм; колея - 1362 мм.

Учим знаки

126
127
231
1203
234
114
46
123
336
128

Негласные законы дороги

Наш баннер

Автошкола Дельфин