Правила дорожного движения

Приложение 2. Дорожная разметка

Краткая история автомобилестроения

Завод «Краен ы й ТТутиловец» к маю 1933 г. выпустил 6 легковых автомобилей J1-1 (Ленинград - 1). которые были прототипами американской модели «Бьюик -32-90». Здесь впервые в пашем автомобилестроении были использованы, такие технические новшества, как восьмицилиндровый двигатель, сдвоенный карбюратор с автоматической регулировкой подачи воздуха, управляющий шторками радиатора «термостат» и синхронизатор па второй и I ре I ьей передаче в трехступенчатой коробке передач и др. Краткая техническая характеристика легкового автомобиля Л 1: количество мест 7; воеьмш(.илиндровый двигатель 5641 ем"\Ю5 л.с./2900 мин-1, колесная база -3380 мм; габаритные размеры: 5300x1890x1860 мм; масса в снаряженном состоянии 2300 кг; максимальная скорость - I 15 км/ч. Дальнейшие работы по этому представительскому (высшего класса) автомобилю были переданы заводу ЗИС («Красному Путиловцу» был поручен выпуск та i г ков и пропашных ■факторов). Первые два образца новой модели ЗИС—101 были выпущены весной 1936 г., а конвейерная сборка началась в январе 1937 г. Директором ЗИС в это время был И, А Лихачев. В ЗИС-101 было воплощено большое количество новшеств: кузов типа лимузин с опускающейся стеклянной перегородкой позади переднего сиденья: отопитель: радиоприемники; передние двери с передней навеской и т.д. В трансмиссии были использованы: двухдисковое сцепление; трехступенчатая коробка передач (на второй и третьей передаче -синхронизаторы); главная передача со спирально коническими зубьями. Основные технические данные ЗИС—101: число мест - 7, восьмицилиндровый двигатель, 5766 см3, 90 л.с /2800 мин-1 или 110 л с /3200 мин-1; колесная база 3605 мм; габаритные размеры: 5647x1892x1856 мм, снаряженная масса 2550 кг; максимальная скорость 120 км/ч; расход топлива - 26,5 л/100 км.

Модернизация ЗИС-101 привела к созданию машины ЗИС 101Л (стаи мощнее двигатель, поставлено однодисковое сцепление, изменилась облицовка радиатора, упрощена конструкция синхрон иза-тра и т.д.). Затем были построены опытные образцы ЗИС 101Б с рядом усовершенствований шасси и ступенчатым багажником, а также ЗИС-103 с независимой под веской передних колес, но реализовать эти модели не удалось из за начавшейся войны (ЗИС-101Л к ртому времени было изготовлено около 600 экз.).

На повестку дн« вставал вопрос создание малолитражных автомобилей. ИнститутНАТИ предложил модернизацию конструкции «НАМИ 1» она стала называться «ИЛ 111-2» с четырехцилиндровым двигателем воздушною охлаждения (1211см3, 22 л. с./2800 мин "'). КАШ Драпов (руководитель проекта.) изменил многие узлы; рулевая колонка была перенесена на левую сторону, колеса и шины были взяты с ГАЗ А. реконструирован кузов и т.д. Испытания автомобилей «НАТИ-2» показали их хорошую проходимость и неприхотливость в обслуживании, по И. 13.Сталин занял негативную позицию к этому автомобилю, из-за чего он так и не вытпел в производство. Однако интерес к малолитражкам не иссяк, в связи с чем появился ряд самодельных конструкций (ОКТА, «Михлеон», ЛДК, ИДИ и др.).

В январе 1939 г. Глававтопром принял решение специализировать завод им. КИМ в Москве на производство малолитражных автомобилей. Первые образцы малолитражки КИМ-10 были собраны 25 апреля 1940 г. Но модель вызвана ряд нареканий, в частности, двухдверный кузов, создававший неудобства при посадке высадке пассажиров, старомодно смонтированные на передних крыльях фары и т.д. Поэтому были спроектированы и выпущены м одерн из иро ван н м е vi одел и КИМ 10 50, КИМ -10-51 и КИМ-10-52.

Основные технические параметры автомобиля КИМ 10 50 количество мест 4; четырехцилиндровый двигатель 1172 см~, 30 л.с/4000 мин число передач - 3, колесная база 2386 мм; габаритные размеры: 3943x1430x1600 мм; снаряженная масса - 840 кг; максимальная скорость - 90 км/ч, расход топлива -7 л/100 км.

Таким образом, перед началом Великой Отечественной войны СССР выпускал три базовые легковые модели: ГАЗ -М\, ЗИС-10] А; КИМ-10-50.

4.3. Спортивные автомобили

Учим знаки

47
324
323
325
322
331
18
326
35
46

Негласные законы дороги

Наш баннер

Автошкола Дельфин